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本文将根据西部航空2018年5月28日至2018年6月10日的动态航班数据,考察航线网络。
西部航空目前拥有30架飞机,其中A319-100机型4架,A320-200机型25架,A320neo机型1架。
截至2018 年,尚未引入任何飞机。
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观察期内,西航单架飞机日均计划飞行时间(按运力计,不含停车)为12.86小时,注册运力单架飞机日均计划飞行时间为10.29小时。
二
观察期内,西部航空运营的实际日运力平均为24架次,平均停放6架飞机,其中3架飞机在观察期内完全停放。
飞机编号为B-6420、B-1629 和B-8867。
B-8867 是A320neo 型号。
截至目前,B-6420 和B-1629 仍处于停产状态。
3
观察期内,西部航空西南地区飞行量最高,达35%,其次是华东地区,占23%,而东北地区飞行量最低,约为3%。
4
观察期内,西部航空涉及主机场协调班次的航班量约占51%,其他机场(非主机场协调时间)的航班量约占49%。
5
观察期内,西部航空主要航线占航班总数的98.13%,次要航线占航班总数的1.87%。
重要的干线公路网已经形成。
6
从2017年民航机场客运业绩来看,观察期内,
西部航空机场3000万次及以上的通用航空业绩占比34%,航空业绩整体2000万(含)至3000万次出港次占比23.%,1000万次(含)-2000万次机场航班出港率的通用航空业绩占比为17%,1000万次出港次以下机场整体航空业绩占比为26%。7
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观察期内,西部航空运营拥有国内航线70多条,航点40多个。
在西部航空飞行航空速递下单电话:4000-776-116量排名前15位的机场中,重庆主机场排名第一,郑州机场排名第二,合肥机场排名第三。
8
从航段频率来看,观察期内,重庆=广州航段频率最高,每周约航空物流20个航班。
重庆-青岛和郑州=青岛航段频率最低,只有一个航班。
9
从航段计划飞行时间来看(不含长途航班),观察期内,西航航段计划飞行时间为2.42小时,重庆=新加坡航段计划飞行时间为预计最长飞行时间为4.92 小时。
昆明=版纳航段计划飞行时间为1.04小时,是期间执行的最短航段。
后续西部航空航班的状态将航空物流继续跟踪。
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